El metro recupera el servei complet en les línies 3, 5 i 9 i parcial en 1, 2 i 7

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) recupera demà 3 de desembre, i des de primera hora, el servei complet en les línies 3, 5 i 9 i parcial en les 1, 2 i 7.

La reobertura del servei ha sigut possible gràcies a la instal·lació del nou lloc de comandament provisional en els tallers de l’avinguda Germans Machado, ha informat FGV en un comunicat.

El servei de metro s’ha organitzat, en funció de les possibilitats humanes i tècniques actuals, amb un horari d’un dissabte, però amb algunes millores en iniciar el servei més primerenc, i sense contemplar l’horari nocturn de caps de setmana i vespres de festius.

L’oferta de servei prevista contempla prop d’un 80% de mitjana respecte als trens habituals que circulen durant un dia laborable.

Donades les circumstàncies excepcionals de la reobertura, FGV ha decidit no permetre l’accés de patinets elèctrics i bicicletes temporalment.

La reobertura del metre comporta l’obertura dels centres d’atenció al client de Colón (ja en servei), Xàtiva i Benimaclet. El telèfon 900 46 10 46 d’Atenció al Client de Metrovalencia està ja operatiu i la informació d’horaris i serveis està disponible en metrovalencia.es, l’aplicació oficial i Navilens Go.

D’aquesta manera, entren en servei amb total normalitat les 27 estacions de la Línia 3 (Aeroport-Rafelbunyol); les 18 de la Línia 5 (Aeroport-Marítim); i les 23 de la Línia 9 (Riba-roja de *Tùria- Alboraia Peris *Aragó).

La Línia 1 iniciarà el seu recorregut habitual a Bétera amb destinació final en l’estació de Plaça d’Espanya, amb 16 estacions operatives i 24 anara de servei, les que corresponen en aquest últim cas des de Jesús fins a Castelló.

La Línia 2 unirà inicialment Paterna i Plaça d’Espanya, amb 11 estacions en servei, ja que per motius de les obres que es realitzen en el nou baixador de Font del Barranc, situat en el polígon industrial Fuente del Jarro, no és possible la circulació de trens fins a Llíría, almenys fins abans de Nadal, la qual cosa completaria la tercera fase.

Per tant, hi haurà 13 parades de la zona nord des de Santa Rita a Llíria sense connexió, així com altres 9 en el tram sud des de Jesús fins a Torrent-Avinguda.

Per part seua, la Línia 7 serà l’única que arribarà fins a Sant Isidre des de Marítim, amb 11 estacions amb circulacions i 5 anara de servei, entre València Sud i Torrent Avinguda, el seu destí final abans de les inundacions.

La posada en servei de tres línies completes i tres parcials de metre comporta la reorganització del servei d’autobusos, que fins ara han substituït els trajectes de Metrovalencia.

D’aquesta manera, s’eliminen 13 rutes, quatre de la línia Bétera-València; dos de línia Rafelbunyol-València; cinc de les línies Riba-roja i Aeroport-València; i dos de la línia entre Paterna i València.

No obstant això, es mantenen 12 rutes d’autobús, en concret quatre entre Llíria i Paterna: Llíria-Benaguasil/Llíria-València/L’Eliana-València/La Canyada-Paterna; quatre de la línia Torrent Av.-València: Paiporta-València/Picanya-València/Torrent-València/Torrent-Picanya-Paiporta; i quatre de Castelló-València;Picassent-Alcàsser-Silla-València/Alginet-València/Carlet València/Massalavés-Alberic-Castelló-València.

A principis de 2025 i una vegada en servei parteix dels tallers i vies auxiliars de València Sud, les circulacions de les Línies 1, 2 i 7 arribaran fins a aquesta estació, on es condicionarà un gran bescanviador amb les línies d’autobús que donen servei a les poblacions de l’Horta Sud i La Ribera, que temporalment no disposen de servei de Metrovalencia.

Posteriorment, es recuperarà el servei dels trams de les Línies 1, 2 i 7 afectats i que actualment es troben en procés de reconstrucció.