La Diputació intervé en 25 ponts de Camp de Túria, la Serrania, Utiel-Requena i la Hoya de Buñol

Requeriran una inversió pública de 9,4 milions

L’àrea de Carreteres de la Diputació de València ha analitzat les 25 intervencions que considera prioritàries sobre estructures viàries municipals de major entitat -ponts, pontons i passarel·les urbanes- a les comarques d’Utiel-Requena, la Hoya de Buñol, la Serranía i el Camp de Túria, tal com es va establir en el grup de treball conformat per la pròpiainstitució provincial, la Generalitat i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

La diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, ha assenyalat que “tal com ens vam comprometre amb el mateix ministre, s’ha entregat en temps i forma un detallat informe amb l’anàlisi de danys, proposta de mesures correctores i valoració econòmica de les actuacions que es consideren de màxima urgència sobre les estructures viàries municipals de major entitat”.

La també vicepresidenta segona de la Diputació ha avançat que “en 48 hores, este document que avança les obres més rellevants, es veurà complementatamb un altre informe que inclourà la totalitat d’intervencions en les quatre comarques que ensvan ser assignades en el grup de treball liderat pel Ministeri”.

Mazzolari ha volgut destacar “l’ingent treball que s’estàduent a terme des del minut zero des de la Diputació, el qual ha permés que siguem la primera administració pública a començar els treballs de reconstrucció, gràcies als dos decrets firmats pel president Vicent Mompó per a adjudicar contractes per procediment d’emergència”.

Inspeccions in situ

Este documenttècnicés el resultat de les inspeccions tècniques dutes a terme en el propi terreny sobre les diferents infraestructures viàries municipals essencials determinades per cada ajuntament, amb el suport de drons per a aquells emplaçaments amb dificultat d’accés complet.

Per a això, es van establir diferents grups de treball amb enginyers de la Diputació, de la Politècnica i consultores valencianes, amb el suport de l’exèrcit per a valorar la viabilitat de possibles solucions provisionals, com a ponts i passarel·les.

Per a cada municipi, i a partir d’estes inspeccions, s’han elaborat fitxes individualitzades per cada actuació, les quals inclouen la localització de l’element, amb una descripció, identificació dels danys, i una proposta técnica i econòmica de la solución definitiva.

Les actuacions s’han classificat en dos nivells de prioritat: la primera està composta per les estructures d’accés a nuclis de població urbanitzats, servicis públics bàsics, accessos alternatius a una via principal, i actuacions d’especial complexitat tècnica, com a ponts, passarel·les, murs o estabilitat de talussos.

La prioritat 2 la componen els accessos a vivendes disseminades camins agrícoles en els quals s’haactuat de manera provisional o per als quals es disposa d’itineraris alternatius.