La Diputació desdoblegarà la carretera entre la Reva i Loriguilla

Inclou un itinerari ciclopeatonal des de Loriguilla fins al polígon i la urbanització

L’àrea de Carreteres de la Diputació de València licitarà en els pròxims dies la redacció del projecte constructiu que suposarà el desdoblament de la CV-374 i inclourà un pont per a salvar el pas inferior de la via de servici que connecta amb la CV-383 i la línia de ferrocarril.

Mazzolari, també vicepresidenta segona de la institució provincial, incidix en “l’impacte d’esta actuació, no sols per als veïns de Riba-roja i Loriguilla, sinó també per a les empreses que estan instal·lades en les importants zones industrials que hi ha en la zona” i qualifica este projecte com “un abans i un després per als nuclis poblacions i l’entramat empresarial, que venen sol·licitant la millora de la carretera que els connecta amb l’A-3, i que juntament amb l’enllaç amb l’A-7, suposa la via d’eixida de nord a sud i d’est a oest”.

“La millora d’esta connexió afavorirà també a les milers de persones que treballen en estos parcs empresarials, descongestionant el trànsit especialment a primera hora del matí i a les vesprades, coincidint amb l’entrada i eixida dels torns de treball”.

Tres trams d’actuació

El projecte contructiu que licitarà de manera imminent la Diputació fixa l’àrea d’intervenció entre els punts quilomètrics 0+400 i Pk 2+000 de la CV-374; i està dividit en tres zones diferenciades.

En el punt d’inici, la Diputació i l’Ajuntament de Riba-roja estan treballant ja de manera conjunta en el projecte de construcció d’una glorieta d’accés al polígon industrial la Reva que permetrà reduir el nombre de vehicles que accedixen a la rotonda situada en l’inici d’esta carretera.

Estes obres, que seran finançades conjuntament entre la corporació provincial i el consistori del Camp de Túria, es licitaran en 2025.

Entre els punts quilomètrics 0+400 i 0+900, es dissenyarà el desdoblament de la carretera CV-374, que haurà d’incloure l’ampliació o execució de noves estructures per al pas inferior de la via de servici que connecta amb la CV-383 -que unix Loriguilla i Cheste- i també salvarà la línia de ferrocarril que passa per la zona. En este tram, recorda Reme Mazzolari, “existix un pont de tres obertures i sistemes de contenció que han de ser substituïts per a adequar-los a la normativa actual”.

Així mateix, es contemplarà el disseny d’un itinerari per a bicis i vianants des de Loriguilla fins al polígon industrial la Reva, així com la urbanització residencial.

El projecte analitzarà la viabilitat d’adequar la passarel·la actual sobre les vies del ferrocarril per a tots els usuaris vulnerables amb la secció transversal adequada, dotant-la, si és el cas, de rampes d’accés.

Quant al tram final, comprés entre el Pk 0+900 i el Pk 2+000, cal destacar que es troba en desenrotllament el Pla Parcial del sector industrial I-11. Estes actuacions contemplen una nova glorieta en el Pk 1+200 com a porta d’entrada a Loriguilla i l’ampliació de l’estructura sobre el barranc del Pozalet. Esta variant preveu l’execució de les dos calçades per al desdoblament de la CV-374: una quedarà executada a cota d’esplanació, mentres que l’altra s’executarà totalment per a la seua posada en servici, una vegada es finalitzen les obres del sector I-11.

El projecte finalitzarà la calçada que es troba a cota d’esplanació de les obres en desenrotllament del sector industrial I-1, adaptant la glorieta existent, en el Pk 2+000, al tram en variant, per a la seua posada en funcionament.